國家發展改革委: 推動交通物流融合發展


    時間:2017-12-02 23:52:10

    7月20日訊 記者顧陽報道:國家發展改革委今天召開電視電話會,就貫徹落實交通物流融合發展進行了全面部署。

    據介紹,長期以來我國物流成本較高,2015年占國內生產總值的比重高達16.6%,高于世界平均水平5個百分點,交通物流綜合效率效益不高是物流成本高的主要原因,突出表現在多式聯運瓶頸制約突出、運輸組織環節冗余、標準化集裝化水平較低、信息化水平整體不高等。

    會議要求,把握關鍵、突破瓶頸,切實推進交通物流融合發展。一是打通銜接一體的全鏈條交通物流體系。完善樞紐集疏運系統,制定全國性、區域性綜合交通物流樞紐規劃,優化交通樞紐與物流節點空間布局,構建便捷通暢的骨干物流通道。重點推進多式聯運。推行物流全程“一單制”,實現貨物“一站托運、一次收費、一次認證、一單到底”。

    二是構建資源共享的交通物流平臺。加快專業化經營平臺建設,推動跨境交通物流及貿易平臺整合銜接。打造信息共享服務平臺,實現數據合作、交換與共享。

    三是創建協同聯動的交通物流新模式。打造線上線下聯動公路港網絡,完善公路港建設和優化布局,強化綜合服務功能。加大運輸設備集裝化、標準化推廣力度,加強技術標準支撐保障。發展“互聯網+城鄉配送”,推進“互聯網+供應鏈管理”,強化“物聯網+全程監管”。

    四是營造良好市場環境。進一步完善相關領域市場準入制度,加大交通物流公益設施用地支持。推進國有運輸企業混合所有制改革,推動鐵路運輸企業積極向現代物流企業轉型,建立口岸管理部門聯合查驗機制和促進一體化通關。

    國家發展改革委有關負責人表示,要加強領導,建立健全規劃政策制定、重大項目協調推進機制,推動解決跨部門、跨行業、跨地區的重點難點問題;要突出重點,緊緊圍繞鐵路集裝箱多式聯運等領域加快推進工作,率先開展多式聯運、智能物流配送等試點示范。要協調聯動,充分發揮企業市場主體作用,更好發揮政府在規劃、政策等方面的引導和協調作用,加強中央和地方上下聯動。

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